主被动安全配置丰富，增强版的夜视辅助系统是亮点
对于这个级别的豪华车型，在主动安全方面装配防抱死制动系统(ABS)，制动辅助系统(BAS)，电控稳定系统ESP)，以及加速防滑控制系统(ASR)等配置的同时，还有一些诸如预防性安全系统(PRE-SAFE)(可逆式预防性安全系统) 、注意力警示系统以及夜视辅助系统等亮点装配，下面我们就来简单了解下。
从某种意义上讲，这套预防性安全系统可以说是当危险发生前的一瞬间，通过一系列机构的响应而组成的。主要流程是：当车身雷达检测到了危险即将发生，通过传感器，系统可以自动在极短的时间内关闭侧面车窗和天窗，同时将座椅调整到最佳姿态，同时座椅侧部也会给予横向支撑，以保证乘员以相对最安全的方式迎接碰撞。减小受伤几率提高安全性。
驾驶者及乘客保护系统能够提前检测到某些紧急驾驶状况，并启用相应预防措施。如果检测到即将发生事故，系统将自动关闭侧车窗，将前排乘客座椅移至适当位置，并系好安全带。如果配有多仿形座椅，该系统也将关闭滑动天窗，并为驾驶者及乘客提供横向支撑。
在2010款S350L上，夜视系统如愿以偿的增加到了配置表中。这套先进的夜间行车辅助系统主要是通过红外摄像头监视道路情况（着重监视远光灯覆盖的区域），并以黑白影像的形式显示在车内仪表盘中。该系统可以在诸如黎明、大雾等特殊环境下帮助驾驶员提前做出判断。
道路偏离警示系统也是S350L标配的
所谓注意力警示系统，我们也可以理解为是一种新的疲劳警告系统。主要用途是在长途高速行驶状态下（在80和180公里/小时之间的车速范围内）监视驾驶员注意力分散或疲劳的一些典型信号，比如无意识的转向操作等。信号通过传感器持续分析，在确定驾驶员有精力有所不集中时，就会发出警示信号。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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